【#拿了錢就跑】想起一句電影對白:「任何事做到極致,就是藝術。」
丹麥奧爾堡現代藝術博物館(Kunsten Museum of Modern Art),早前向藝術家Jens Haaning借出53.8萬丹麥克朗(約66萬港元)的鈔票,委託他利用鈔票重製兩件自己的早期作品,並在一個以工作為主題、名為「Work It Out」的藝術展中展出。
博物館希望Jens Haaning重製的,是他分別在2007年及2010年創作的《丹麥人平均年薪》(An Average Danish Annual Income)及《奧地利人平均年薪》(An Average Austrian Annual Income),兩幅作品的概念相同,都是將真鈔裝裱在畫框內,呈現出一個地方一整年平均工資的模樣。
臨近展覽開幕前,館方終於收到Haaning的作品,豈料工作人員打開後,竟發現兩個空白的畫框,以及是次作品的名稱 ── 《拿了錢就跑》(Take the Money and Run)。
Haaning事後以電郵通知館方,指與其重製上兩次的舊作,製作一件全新的作品更來得有趣,而這次的作品,則是要質疑藝術家的權利與待遇。他透露作品的靈感來源,是由於博物館給他的2.5萬克朗(約3萬港元) 報酬太低,若要重製兩件舊作,他還得自掏腰包倒貼。Haaning希望藉此作品,鼓勵其他同行審視自己的工作環境及待遇,若有人遇上跟他一樣的情況,好應該,拿了錢就跑。
現時兩件「作品」正如常展出,博物館負責人Lasse Andersson稱作品雖然和合約內容不盡相同,但絕對切合展覽主題,而且帶來許多的反思;然而Hanning將53.8萬丹麥克朗的鈔票據為己有,無疑是違反合約的行為。如果在明年1月展覽結束前,對方仍未將款項歸還,便會採取必要的法律行動。負責人又強調,博物館並非十分富有,這筆錢對他們來說是非常重要的資金。
可是,Haaning強調不會把錢退回去,因為這件作品本身,就是他「拿了錢不還」。他認為這不算是盜竊,只是違約,違約正正是這件藝術品的一部分:「The artwork is that I have taken their money.」
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average out 在 黃心健 Hsin-Chien Huang Facebook 的最讚貼文
Do you remember the Neuchâtel International Fantastic Film Festival held in Switzerland this June? This was the very time that Taiwan was officially featured in the festival. The NIFFF launched “Formosa Fantastica” and set up a category for immersive content. Huang’s latest work “Samsara” has also taken part in the festival.
According to Verizon Media’s analysis data for the first quarter of this year, Taiwan’s interest in accepting immersive performances is higher than the global average. Also, the contents and forms of Taiwanese immersive experiences are highly diverse. Perhaps that was the reason for the NIFFF to choose Taiwan as their featured country this year.
And how does Taiwan develop the field of immersive experience? Check out the article below!
還記得今年六月時在瑞士舉辦的紐沙特奇幻影展嗎(Neuchâtel International Fantastic Film Festival, NIFFF)?這是首次官方以臺灣為主題國,推出「奇幻福爾摩沙」單元並設立「沉浸式內容」類別。黃心健則以最新作品《輪迴》參與展出。
根據Verizon Media針對今年第一季調查數據分析可得知,台灣沉浸式體驗接受度高於全球平均!且臺灣的沈浸式體驗內容與形式發展多元,由此或許可理解今年NIFFF為何以臺灣為主題國了!
(來源:https://udn.com/news/story/7241/5601072)
而台灣這座小島是如何發展沉浸式領域呢,
更多內容請見文章《 不僅是代工大國——臺灣,你的下一步是沉浸式「內容大國」》🔗 https://taicca.tw/article/7bf306cf?fbclid=IwAR3wlQwL2OghQd4QEtqBVcH-2c8zhY7RrZ21idxZnEMHkvXUA71c6uS-YBY
圖為今年NIFFF 論壇「SAUVAGE展覽之延伸座談一:臺灣沉浸式內容作品」邀請《Oil邊境》製片François Klein、《輪迴》導演黃心健、《蘚的歌唱》導演蘇柏維、《星際大騙局之登月計劃》導演徐漢強與主持人Laetitia Bochud進行線上對談 。
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DALAM SEMINGGU BOLEH TURUN BERAPA KG?
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Average penurunan berat dlm program saya 0.5kg - 1kg in 1 week. Apa pun lain orang tak sama. Serius tak boleh amik pukul rata. Sbb baaanyak faktor kene tengok.
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Antara faktor nya:
✅ umur, tinggi, berat
✅ lifestyle
✅ cara pemakanan
✅ pengambilan air
✅ hormon dan byk lagi
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Main point paling penting sbnrnya ialah anda kene MASTER KALORI in and out anda. Kerana.. utk turunkan 1kg mestilah ada kalori defisit 7700. So, selagi defisit ni tak hit 7700 tu, selagi tu 1kg tu xboleh diturunkan.
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Persoalan nya now: Tahukah anda berapa nilai DCR (kalori yg diperlukan oleh badan) anda setiap hari?
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Kalau nak tau camne nk kira, komen kat bawah.. PART 2 PLEASE!
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𝑻𝒖𝒓𝒏 𝒐𝒏 𝒏𝒐𝒕𝒊𝒇𝒊𝒄𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏 𝒂𝒏𝒅𝒂,𝒂𝒈𝒂𝒓 𝒂𝒏𝒅𝒂 𝒕𝒊𝒅𝒂𝒌 𝒌𝒆𝒕𝒊𝒏𝒈𝒈𝒂𝒍𝒂𝒏 𝒅𝒆𝒏𝒈𝒂𝒏 𝒑𝒐𝒔𝒕𝒊𝒏𝒈 𝒕𝒊𝒑𝒔2 𝒂𝒕𝒂𝒖 𝒊𝒏𝒇𝒐 𝒅𝒂𝒓𝒊𝒑𝒂𝒅𝒂 𝒔𝒚 @hardiana_fitmama .
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2021年8月1日撮影
りんくうタウン駅(りんくうタウンえき、英語: Rinkū-town Station)
JR西日本 関西空港線・南海空港線
南海・JRの接続駅で、改札を出ずに乗換が可能な共同使用駅なのは、現在では当駅が唯一である。また、当駅は南海の駅で唯一漢字を一切含まない駅名である。
1994年(平成6年)6月15日 JR関西空港線および南海空港線の開通と同時に、両線の共同使用駅として開業。
1995年(平成7年)4月20日 JR関西空港線で関空特快「ウィング」の運転を開始。同列車の停車駅となる(1999年5月10日廃止)。
2003年(平成15年)
2月22日 南海空港線の開業当初は通過していた特急「ラピートα・β」が停車するようになり、南海空港線を走行する全列車の停車駅となる。
11月1日 JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)7月1日 南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)4月1日 南海で駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2018年(平成30年)
3月17日 JR西日本で駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
9月4日 台風21号の影響で関西国際空港連絡橋にタンカーが衝突し、連絡橋が損傷したため南海・JRともに不通となり、営業休止に追い込まれた。
9月8日 日根野駅・泉佐野駅から当駅までの営業を再開。りんくうタウン駅から関西空港までは臨時シャトルバスが運転される体制となる。
9月18日 関西空港駅が営業再開し、通常運転に戻る(臨時シャトルバスは前日をもって運行終了)。
南海電気鉄道の2019年(令和元年)次の1日平均乗降人員は12,394人(乗車人員:6,263人、降車人員:6,148人)で、南海の駅100駅中北助松駅に次いで第24位。
JR西日本の2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は3,574人。
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Rinku-town Station
JR West Kansai Airport Line / Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off the Nankai Electric Railway in 2019 was 12,394, ranking 24th out of 100 Nankai stations.
The average number of passengers per day in 2019 at JR West is 3,574.
相機使用 GoPro HERO 9
臨空鎮站
JR西關西機場線/南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年南海電鐵日均上下車人次為12394人次,在100個南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人數為 3,574。
相机使用 GoPro HERO 9
临空镇站
JR西关西机场线/南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年南海电铁日均上下车人次为12394人次,在100个南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人数为 3,574。
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린쿠 타운 역
JR 서일본 간사이 공항 선 · 남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
난카이 전기 철도의 2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 12,394 명으로 남해 역 100 역 중 24 위.
JR 서일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,574 명.
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2021年8月11日撮影
京成立石駅(けいせいたていしえき)
京成電鉄。押上線。
1912年(大正元年)11月3日 立石駅として開業。
1923年(大正12年)荒川放水路開削に伴う路線変更の際、運行上問題のあった四ツ木駅 - 立石駅間の併用軌道部分を専用軌道に変更するのに伴い、現位置に移動。
1931年(昭和6年)11月18日 京成立石駅に改称。
1968年(昭和43年)10月2日 駅舎を改築。
2006年(平成18年)10月1日 エレベーターの設置工事開始(上りホーム側のみ)。
2007年(平成19年)2月28日 エレベーターが供用開始(上りホーム側のみ)。その後、東側出入口にも設置された。下りホーム先頭方に車イス用リフトも設置された。
2010年(平成22年)7月17日 - ダイヤ改正により急行が廃止され、普通列車のみの停車駅となる。
2016年(平成28年)高架化工事着手。
2019年(令和元年)
2023年(令和5年)3月 高架化工事が完成予定。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は29,974人で、京成線全69駅中10位。押上線の単独駅及び京成電鉄の普通のみが停車する駅では乗降人員が最も多い。
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Keisei-Tateishi Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on November 3, 1912.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 29,974, ranking 10th out of 69 stations on the Keisei Line.
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京成立石站
京成電鐵。 押上線。
它於 1912 年 11 月 3 日開業。
2020年日均上下車人次為29,974人次,在京成線69個車站中排名第10位。
相机使用 GoPro HERO 9
京成立石站
京成电铁。押上线。
它于 1912 年 11 月 3 日开业。
2020年日均上下车人次为29,974人次,在京成线69个车站中排名第10位。
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게이세이 타테이시 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1912 년 11 월 3 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 29,974 명으로 세선 총 69 역 중 10 위.
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2021年8月11日撮影
四ツ木駅(よつぎえき)
京成電鉄。押上線。
1912年(大正元年)11月3日 開業。
1923年(大正12年)荒川放水路開削に伴い現在地に移転。
1991年(平成3年)1月5日 旧荒川橋梁にタンカーが衝突し、上下線ともレールが折損するほどの事故が発生。押上線が数日間運休になる。
1992年(平成4年)上記事故を契機に、協定・調査段階であった荒川橋梁掛け替えおよび当駅 - 荒川駅(現・八広駅)間の高架化が最終決定され、工事が開始される。
1997年(平成9年)上り線を高架線に切り替え。
1999年(平成11年)橋梁掛け替えに伴い堤防の上に橋梁を通す構造になったため、駅をやや北側に移設して高架化。
2019年(平成31年/令和元年)
2月 アニメ『キャプテン翼』にちなんだ駅のラッピングを実施。
3月1日 列車接近メロディとしてアニメの主題歌である『燃えてヒーロー』が導入される(編曲は福嶋尚哉。電車接近のアナウンスも大空翼役の三瓶由布子、中沢早苗役の原紗友里が担当)。
10月 アニメ『キャプテン翼』にちなんだ駅のラッピングの一部をリニューアル。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は13,307人で、京成線全69駅中28位。
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Yotsugi Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on November 3, 1912.
In February 2019, we wrapped the station in connection with the anime "Captain Tsubasa".
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 13,307, ranking 28th out of 69 stations on the Keisei Line.
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四木站
京成電鐵。 押上線。
它於 1912 年 11 月 3 日開放。
2019年2月,該站是在動漫“足球小將”裝飾。
2020年日均上下車人數為13,307人次,在京成線69個車站中排名第28位。
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四木站
京成电铁。押上线。
它于 1912 年 11 月 3 日开放。
2019年2月,该站是在动漫“足球小将”装饰。
2020年日均上下车人数为13,307人次,在京成线69个车站中排名第28位。
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요쓰기 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1912 년 11 월 3 일 개관했다.
2019 년 2 월 애니메이션 「캡틴 츠바사」에 연관된 역의 장식을 실시했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 13,307 명으로 세선 총 69 역 중 28 위.
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